ПРО КАФЕДРУ БУДІВЕЛЬНИХ МАШИН

Кафедра будівельних машин як підрозділ Київського інженерно-буді­вельного інституту була створена у 1953 році. Невеликий колектив кафедри (4 викладачі) на чолі з доцентом Ю. О. Вєтровим крім педагогічної праці розгорнув наукову діяльність, спрямовану на створення будівельних та дорожніх машин і обладнання. Перші досягнення, що лягли в основу наукової школи, сприяли важливим удосконаленням робочих органів землерийних машин, що були втілені в реальні конструкції вже в 50–60-х роках. У 1962 році при кафедрі було створено лабораторію нових землерийних машин, де науковці та студентська молодь мали можливість втілювати власні технічні розробки у дрібне та серійне виробництво. Співробітники кафедри працювали на будівництві БАМу, на ділянці траси, відведеній Україні, у зимові місяці 1974–1976 роках. Комплексні роботи з модернізації машин дали змогу заощадити тільки протягом 1976 року понад $1 млн, а уряду повністю відмовитися від закупівлі за кордоном робочих органів розпушувачів та екскаваторів. На прохання державного комітету з науки та техніки фахівцями кафедри було виконано великий обсяг наукових та конструкторських розробок із створення машин для підводних робіт з добування руд корисних копалин на шельфах Чорного та Балтійського морів та в регіоні Кларіон-Кліппертон (Тихий океан). Паралельно виконувались дослідження з руйнування льоду Льодового океану гребними гвинтами атомних криголамів типу «Арктика» з метою покращення загальних ходових якостей криголама. Велика кількість стендів та пристроїв, розроблених лабораторією, використовується і сьогодні у педагогічній роботі кафедри.

Справу Ю. О. Вєтрова гідно продовжив заслужений діяч науки і техніки України, академік В. Л. Баладінський. Під його керівництвом колектив кафедри освоює нові педагогічні та наукові напрями роботи. Лабораторія нових землерийних машин переростає в науково-дослідний інститут будівельної, дорожньої та інженерної техніки (НДІ БДІТ, 1993), з’являється п’ять навчальних лабораторій, у тому числі обчислювальної техніки, покращується полігон будівельно-дорожніх машин, створюються науково-виробничі об’єднання. Зміцнюються міжнародні наукові зв’язки кафедри, утворюється міжнародна асоціація землерийних робіт на чолі з професором В. Л. Баладінським.

Забезпечення набутих досягнень та розвиток нових напрямів роботи, зокрема оновлення лабораторного обладнання навчальних аудиторій і проведення наукової діяльності в напрямку підвищення надійності та довговічності будівельних машин з гідроприводами та їхніх вузлів, проводив лауреат Державної премії України в галузі науки і техніки, професор Л. Є. Пелевін. Конструкції нових робочих органів землерийних машин, розроблені на кафедрі будівельних машин КНУБА, впроваджено у виробництво на заводах “Будшляхмаш” (м. Київ) на військово-інженерних машинах, в ЗАТ “Агробудмеханізація” (м. Бориспіль), БОРЕКС (смт. Бородянка) і на машинобудівних та експлуатаційних підприємствах за кордоном. Нові конструкції стендів для випробування будівельних машин та їх вузлів впроваджені на заводі “Будшляхмаш” на військово-інженерних машинах, в комбінаті “Київоблпромбуд” (м. Біла Церква).

З вересня 2021 року посаду завідувача кафедри обіймає лауреат премії Президента України для молодих вчених, кандидат технічних наук, доцент В. П. Рашківський. Створюється і ведеться офіційна кафедральна сторінка у соціальній мережі Facebook, де висвітлюються новини, події та оголошення кафедри будівельних машин для широкого кола читачів, в тому числі для абітурієнтів, здобувачів вищої освіти та випускників. Кафедра співпрацює з Науково-дослідним інститутом інноваційного виробництва, ТОВ “Центромістобуд”, ТОВ “Інформаційні технології САПР”, ДП “Науково-досліджний інститут будівельного виробництва”, ТОВ “КСМ-ТРАНС” та ін. Фахівці кафедри беруть активну участь у процесах, пов’язаних з обстеженням повоєнних територій, міжнародних проєктах, що стосуються відбудови України.

Далі буде …